In den vergangenen Wochen wurde Landrat Martin Sailer von verschiedenen Seiten auf die kursierenden Gerüchte bezüglich einer möglichen Eingliederung des AVV in den MVV angesprochen. Kürzlich ist er deshalb, um Mutmaßungen vorzubeugen, an die Öffentlichkeit getreten.
terstützung des Freistaats Bayern. (Bildquelle: Julia Pietsch
„Ich hatte seit mehreren Monaten den Auftrag der Gesellschafter und des Aufsichtsrats des AVV, die Chancen eines möglichen Zusammenschlusses von AVV und MVV zu prüfen.“ Aus diesem Grund führte der Aufsichtsratsvorsitzende unter anderem sondierende Vorgespräche auf Verwaltungsebene im Verkehrsministerium, aber auch mit dem Bayerischen Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr, Christian Bernreiter, sowie mit Gesellschaftern des MVV. Die Resonanz war von allen Seiten so positiv, dass inzwischen auch die Mitarbeitenden von AVV und MVV über die ergebnisoffenen Gespräche im Zusammenhang mit einer möglichen Zusammenführung der beiden Verkehrsverbünde informiert wurden. In einer Arbeitsgruppe soll nun bis Herbst unter anderem geprüft werden, welche finanziellen Folgen sich aus einem Zusammenschluss für alle Beteiligten ergeben würden.
„Wenn uns die Ergebnisse vorliegen, werden wir mit dem Freistaat in vertiefenden Gesprächen klären müssen, ob und in welchem Umfang dieser unter Umständen dazu bereit wäre, die sogenannten Durchtarifierungs- und Harmonisierungsverluste zu übernehmen“, so Sailer. „Ich hoffe sehr, dass wir hier einen gemeinsamen Weg finden können. Allerdings befinden wir uns, was die Klärung dieser Fragestellungen angeht, noch im Anfangsstadium.“
Gemeinsamer Verkehrsverbund soll zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 stehen
Über die Finanzierung hinaus müssen in den kommenden Monaten verschiedene rechtliche Fragen, Verträge, Inhalte und Produkte beider Verbünde auf den Prüfstand gestellt werden. Erst wenn alle offenen Fragen geklärt sind, werde sich zeigen, ob vertiefende Gespräche mit dem Ziel eines gemeinsamen Aufgabenträgerverbunds tatsächlich den gewünschten Mehrwert bringen. Da sich AVV und MVV allerdings rechtlich durchaus gleichen und sehr ähnliche Interessen verfolgen, sieht der Augsburger Landrat hier durchaus viel Potenzial. „Unabhängig davon müssen natürlich auch die politischen Gremien, die Kreistage der Landkreise Augsburg, Aichach-Friedberg und Dillingen sowie der Stadtrat der Stadt Augsburg, der Aufsichtsrat und die Gesellschafterversammlung mit ins Boot geholt werden“, betont Sailer. Er gehe allerdings davon aus, dass die Planungen in der breiten Mehrheit Zustimmung finden werden. Falls das am Ende der Fall ist, hat Sailer auch schon einen Wunsch-Zeitplan: „Wenn alles passt, ist es unser Ziel, dass der gemeinsame Verkehrsverbund bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 steht.“
Tomaschko begrüßt die Pläne
Landtagsabgeordneter Peter Tomaschko(Aichach-Friedberg) begrüßt die Pläne zur Integration des Augsburger Verkehrs- und Tarifverbundes (AVV) in den Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV). „Durch die Integration des AVV, zu dem auch unser Landkreis Aichach-Friedberg gehört, in den MVV, wird der Nahverkehr in unserer Region noch effizienter und leistungsfähiger“, sagt Tomaschko. „Zusammen mit dem MVV fahren wir in eine noch bessere Nahverkehrs-Zukunft.“
In seiner Funktion als Landtagsabgeordneter in der Region Augsburg hat sich Tomaschko persönlich an den bayerischen Verkehrsminister Christian Bernreiter gewandt und für die Pläne geworben. Gegenüber Tomaschko hat Bernreiter seine Unterstützung für die Integration des AVV in den MVV zugesichert. Zudem ist der Freistaat Bayern laut Tomaschko auch bereit das Vorhaben finanziell zu unterstützen.
„Wenn AVV und MVV ihre Kräfte bündeln, hat dies enorme Vorteile für den Nahverkehr in unserer Region“, so Tomaschko. „Viele Bürger im Wittelsbacher Land würden enorm profitieren, da sie oftmals privat und beruflich über die jetzige Tarifverbundgrenze hinweg sowohl in der Region Augsburg als auch der Region München im Nahverkehr unterwegs sind.“
