Ein Pannenlastwagen stand am späten Donnerstagvormittag (11.07.2024) auf der B2 auf Höhe der Abfahrt Ellingen im mittelfränkischen Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen. Er blockierte die rechte der beiden Fahrspuren. Der Fahrer eines Transportes krachte, aus bislang unbekannten Gründen, in das Heck des stehenden Lastwagens.
Dadurch, dass es sich um ein relativ neuwertiges Fahrzeug handelte, wurde sofort ein eCall durch die Crash-Sensoren ausgelöst, wodurch ein Notruf gesendet wurde. Aufgrund diesem alarmierte die Integrierte Leitstelle sofort die Rettungskräfte. Zu dem genauen Unfallhergang war zu dieser Zeit noch nichts bekannt.
Alexander Bichler, Einsatzleiter der Freiwilligen Feuerwehr Ellingen, kam als Erster an der Unfallstelle an: „Die eine Person, die sich im Sprinter befand, war schwerst eingeklemmt“. In Absprache mit dem Notarzt traf er nach dem Eintreffen der weiteren Feuerwehrkräfte die Entscheidung, eine Crash-Rettung ist nötig, um die Person so schnell wie möglich aus dem Fahrzeug zu befreien. Ein Rettungshubschrauber ging zur Landung, um den Schwerverletzten nach der Befreiungsaktion so schnell wie möglich in ein Klinikum der Maximalversorgung zu bringen.
Zusammen mit den Kameraden der Freiwilligen Feuerwehr Weißenburg kämpfen die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr Ellingen darum, den 42-Jährigen so schnell wie möglich zu retten. Den Hintergrund erklärte Alexander Bichler wie folgt: „Crash-Rettung heißt, man versucht die Person möglichst schnell aus dem Fahrzeug zu bekommen, da es um Leib und Leben geht. Das heißt, man nimmt keine Rücksicht mehr auf, ich sag mal schonende Rettung, achsengerechte Rettung, dass ich die Wirbelsäule nicht beschädigen oder ähnliches, sondern es geht wirklich darum, die Person schnellstmöglich aus dem Fahrzeug zu bekommen, um das Leben zu erhalten“.
Eine Belastung für die ehrenamtlichen Retter. Deswegen alarmiert die Einsatzleitung auch die PSNVE dazu. „PSNVE in diesem Fall heißt psychosoziale Notfallversorgung, Buchstabe E für Einsatzkräfte. Das sind Kameraden bei uns im Landkreis, die sind besonders geschult auf die psychische Betreuung von Einsatzkräften, denn wir machen das alle freiwillig. Für uns sind solche Bilder bei schweren Verkehrsunfällen nicht alltäglich und der eine oder andere verarbeitet es etwas schwieriger. Und dafür stehen uns diese geschulten Personen zur Verfügung., dass man mit denen mal ins Gespräch gehen kann, mit denen reden, ist eine super Sache“, erklärte Bichler auf Nachfrage.
Aufgrund der Schwere des Unfalls zog die zuständige Staatsanwaltschaft einen Sachverständigen hinzu. Er hat die Aufgabe in Zusammenarbeit mit den Beamten der Polizeiinspektion Weißenburg-Gunzenhausen abschließend zu klären, wie es zu dem tragischen Unglück kommen konnte. Ob eine mangelnde Pannenabsicherung ursächlich war, ist derzeit noch Gegenstand der Ermittlungen. Trotzdem mahnte Bichler an, immer daran zu denken: „Also wenn man eine Panne hat, grundsätzlich, wie man es überall lernt, natürlich erst mal das Fahrzeug absichern. Wichtig, sich selbst sichern mit der Warnweste, die ja inzwischen in jedem Fahrzeug vorhanden sein muss. Dann auf einer so schnell befahrenen Bundesstraße, wir befinden uns hier auf einer vierspurigen Bundesstraße im Bereich Ellingen, dann ruhig das Warndreieck und bei so einem Lkw dann auch noch das Warnlicht einige 100 Meter, wenn es in der Geraden ist vor dem Lkw stellen, dass es auch gut erkennbar ist. Und auch bei einer so groß oder schnell befahrenen Straße, wie hier, die örtliche Polizeiinspektion alarmieren, weil es ist die Aufgabe, dass die dann diesen Unfall auch absichern. Bei dieser Geschwindigkeit ist alles andere fahrlässig“.
