Ab 2028 möchte das italienische Bahnunternehmen Italo auch auf deutschen Strecken fahren. Dafür wünscht es aber lukrative Hauptverbindungen. Laut einer Studie der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft könnte die Deutsche Bahn dazu gezwungen sein, aufgrund fehlender Einnahmen auf weniger profitable Fernverkehrsstrecken, wie jene über Donauwörth, zu verzichten.
